De trein moet ook in de winter gewoon kunnen rijden
Min tien, nachten achteréén, en overdag lichte tot matige vorst. Voor u en voor mij geen probleem; onze fiets rijdt er wel om, de auto krijgen we ook wel aan de praat. De NS daarentegen heeft te maken met stremmingen en treinuitval. Reizigers staan tot diep in in de nacht op koude stations te wachten op een trein die ze naar huis brengt. Iedereen krijgt gratis koffie en thee maar excuses vinden de Nederlandse Spoorwegen niet nodig. Het beschuldigende vingertje gaat naar spoorwegbeheerder ProRail. Die zou het niet voor elkaar krijgen om de wissels ijsvrij te houden. Maar de reizigers hebben een kaartje gekocht bij de vervoerder, niet bij de spoorwegbeheerder. Bovendien, vroeger, ook in de strenge winter van 1963 reden de treinen gewoon en werden wissels soms met een brander ontdooid. Moeten we genoegen nemen met de houding van de NS? Daarom is de stelling van vandaag: de trein moet ook in de winter gewoon kunnen rijden. Wat vindt u?